雪灾给快递业的启示是什么？
2008年元月中旬至2月初，国内部分地区遭遇了50年一遇的雪灾。特别是这场雪灾发生在春节前期客货运的高峰时期，给快递业的影响更是雪上加霜。它对我们快递行业的启示是什么？
一、谁掌控了交通运输资源谁就具有竞争力。目前，EMS仍然是国内快递业的主力军。尽管非邮政快递企业总体的市场份额超过了邮政EMS，但是相对于非邮政企业来说EMS拥有航空货运公司、拥有飞机腹舱固定的舱位和优先配载权；拥有火车行邮车、海运邮船。这让非邮政快递企业显得力不从心。因此，面对雪灾时，有许多民营快递企业不得不将快件转给EMS。
EMS在这场雪灾中付出了很多代价，然而在老百姓中的可靠性得到了大大提升，是一个用实力和代价谱写的广告。
与此同时，联邦国内快递、顺丰速运因有包机也大显实力与竞争力，与其它非邮政快递企业拉开了“档次”。
在美国，UPS、FEDEX,拥有超过邮政的飞机资源，其快递的综合实力很强，形成了“三足鼎力”的格局。在中国，需要国家邮政局等相关部门出台具有公平、公正的法规鼓励快递市场竞争，鼓励发展民族快递企业。
二、以雪灾为教训，政府、快递企业应当完善应急预案和防范措施。特别是完善通讯、车辆、房屋抗雪灾的防范措施；完善雪灾发生后滞留快件快速转运渠道和第一时间告知客户并与客户沟通的保障措施；完善商业保险和突发事件的资金预算。
三、国家民航总局应当尽快制定快递的“绿色”通道，以保证应急快件的空中渠道畅通；尽快制定重大节日空运费最高限价的政策。在很多机场，快件配舱没有保障，空运费上调了几倍甚至10倍以上。这不仅让快递企业难以承受亏损的压力，更严重的是败坏了社会和谐的风尚。
四、“直营”快递公司的优势更加显现。在这场雪灾中，顺丰速运、宅急送、EMS等“直营”公司都是采取措施动用整个网络的资源支援“灾区”，其协调的速度特别快、有效，内部之间没有相互成本与费用方面的纠纷。
五、这场雪灾是一次“大考试”，对于快递企业来说“应变能力、社会责任、可靠性、公司实力”等都是一次检验。然而，在这次“大考试”中，有的快递企业应变能力很差；有的快递企业对于客户来说是不可靠的；有一些快递企业是善良，如上海的部分民营快递企业向灾区捐款。
中国快递咨询网评论员
daishuu03 最后编辑于 2008-03-03 15:57:45
